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全球首架串聯(lián)式混合電動(dòng)滑翔機(jī)將亮相巴黎布爾歇航展
西門子股份公司、鉆石飛機(jī)公司和歐洲航空防務(wù)與航天集團(tuán)（EADS）將在2011年巴黎布爾歇航展上展示全球首架采用串聯(lián)式混合電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的滑翔機(jī)。這款雙座電動(dòng)滑翔機(jī)于6月8日在奧地利維也納新城機(jī)場成功完成處女航。該滑翔機(jī)由三家合作伙伴聯(lián)手打造，旨在試驗(yàn)混合電力驅(qū)動(dòng)概念。與當(dāng)前最高能效的飛行器驅(qū)動(dòng)技術(shù)相比，這種技術(shù)可使燃料消耗和碳排放降低25%，并將在未來應(yīng)用于大型飛機(jī)。
空中交通約占全球碳排放總量的2.2%。因此，飛行器也必須提高能效。一種可能的解決方案是使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電氣化——西門子與其合作伙伴鉆石飛機(jī)公司和EADS正在DA36 E-Star電動(dòng)滑翔機(jī)上測試該方案。“串聯(lián)式混合電力驅(qū)動(dòng)有多種應(yīng)用，也非常適合用于飛行器。”西門子電動(dòng)飛行器開發(fā)項(xiàng)目發(fā)起人Frank Anton博士表示，“我們想做的第一件事是在小型飛行器上測試這種技術(shù)。不過長期而言，這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也將被應(yīng)用于大型飛行器。我們希望比當(dāng)前最高能效的技術(shù)降低25%的燃料消耗和碳排放。這將使空中交通變得更加環(huán)保。”
這款電動(dòng)滑翔機(jī)以鉆石飛機(jī)公司HK36 Super Dimona為原型改裝而成，在全球同類飛行器中獨(dú)一無二。它率先采用串聯(lián)式混合電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——迄今為止這種技術(shù)作為綜合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)僅應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。飛機(jī)螺旋槳的動(dòng)力來自西門子70千瓦的電動(dòng)機(jī)。電力由Austro Engine公司一臺(tái)小型Wankel引擎提供，該引擎配備一臺(tái)只作為電源使用的發(fā)電機(jī)。西門子轉(zhuǎn)換器將來自電池和發(fā)電機(jī)的電能供應(yīng)給電動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)采用30千瓦的恒定低輸出運(yùn)行，因此燃料消耗非常低。EADS的電池系統(tǒng)可提供起飛和爬升過程中所需的更多功率。蓄電池組在巡航階段進(jìn)行充電。“這種串聯(lián)式混合電力驅(qū)動(dòng)概念實(shí)現(xiàn)了無噪音起飛，大幅降低燃料消耗和碳排放。”鉆石飛機(jī)公司主席Christian Dries指出，“它也使飛行器能夠完成所需的長距離飛行。”
這款電動(dòng)滑翔機(jī)于2011年6月8日在奧地利維也納新城機(jī)場成功完成其處女航。“就混合電動(dòng)飛行器實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的漫漫征途而言，DA36 E-Star的處女飛只是向前邁出的一小步，但同時(shí)也是具有歷史意義的一座里程碑。”EADS執(zhí)行委員會(huì)成員兼首席技術(shù)官Jean Botti博士表示。
接下來需要進(jìn)一步優(yōu)化整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。西門子的科學(xué)家們正在研制一種預(yù)計(jì)重量只有傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置五分之一的新型電動(dòng)機(jī)。兩年后，另一架飛行器將有望安裝這種超輕電力驅(qū)動(dòng)裝置。西門子驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)已在船舶驅(qū)動(dòng)等其他應(yīng)用領(lǐng)域采用了集成式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在這些領(lǐng)域獲得的經(jīng)驗(yàn)如今還可用于航空業(yè)。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以和相應(yīng)的產(chǎn)品組合相結(jié)合，各個(gè)組件可實(shí)現(xiàn)彼此間優(yōu)化匹配。
DA36 E-Star將在巴黎布爾歇航展上亮相，自2011年6月20日至6月26日每天都將翱翔藍(lán)天。
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西門子在中國
西門子是全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，主要業(yè)務(wù)集中在工業(yè)、能源、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施和城市等領(lǐng)域。139年來，西門子以其卓越的解決方案、技術(shù)與產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地與中國拓展合作，并以其卓越的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求、出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性獨(dú)樹一幟。在2010財(cái)年（2009年10月1日—2010年9月30日），西門子在中國總營收達(dá)到55億歐元（不包括歐司朗和西門子IT解決方案和服務(wù)集團(tuán)）。今天，西門子在中國擁有25,000余名員工，建立了16個(gè)研發(fā)中心、69家運(yùn)營企業(yè)和64個(gè)地區(qū)辦事處*，已經(jīng)發(fā)展成為中國經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。如欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問：www.campbellhunter.com。
* 上述數(shù)據(jù)系指西門子在中國合并財(cái)務(wù)報(bào)表的公司。
